这一结果好于经济学家的预期，导致经济年增长率从3 月份的1.4% 升至1.8%，仍低于2.7% 的长期平均水平。

　　国内生产总值（GDP） 数据表明，从公共部门主导的经济稳步的增长向私营部门主导的支出的过渡正在进行中，尽管速度是渐进的。

　　从2022 年年中到2024 年，由于高通胀和利率上升打压了家庭购买力，额外的州和联邦政府支出推动了近70% 的实际国内生产总值（GDP） 增长。

　　公共部门支出的迅速增加已推动政府支出占名义国内生产总值（GDP） 的28.5% 接近创纪录，但分析师预计公共部门对增长的贡献将减弱。

　　统计局表示，政府支出在6 月份没有增加国内生产总值（GDP） 增长，此前政府投资的急剧下降抵消了经常性支出的增加，包括与管理5 月联邦选举相关的费用。

　　相比之下，在可自由支配支出增长1.4% 的推动下，6 月季消费者支出增长了0.9%，这是三年来非必需品购买的强劲季度增幅。

　　统计局国民账户主管莱伊（Tom Lay） 表示，财政年度末的销售和新产品的发布导致了非必要支出的增加，包括购买家具、家用设备和机动车辆。

　　莱伊说：「家庭利用复活节和澳纽军团日的临近时间延长了假期，导致酒店、咖啡馆和餐馆以及娱乐和文化服务等可自由支配服务增加。」

　　为了刺激消费，家庭减少了储蓄，家庭储蓄率从3 月份的5.2% 下降至6 月份的4.2%。

　　尽管消费者支出有所复苏，但私营部门的商业投资仍然疲软。过去12 个月，机械和设备支出下降了0.7%，而非住宅建筑下降了2.2%。

　　随着通胀回到澳洲央行2% 至3% 的目标区间，金融市场预计央行将在明年3 月之前再下调两次现金利率至3.1%。

　　由于铁矿石和液化天然气出口的反弹，6 月份的净贸易使国内生产总值（ GDP） 增长增加了0.1 个百分点，而铁矿石和液化天然气出口受到3 月季度恶劣天气事件的负面影响。纽西兰游客的涌入也推动了旅游服务出口的提振。

　　澳洲广播公司9月2日报道，总部在墨尔本的旅行社Traveldream（注册名为 Australian Travel Deals Pty Ltd），以销售折扣机票、邮轮及国际旅游套票而闻名，但在今年4月突然倒闭并进入自愿托管。

　　如今，大批客户被告知，他们为梦想中的假期所支付的预付款，可能没办法拿回，总额超过100万澳元。

　　最新的托管人报告披露，Traveldream曾向另一家同样位于墨尔本的公司My Travel Experience（MTE）支付约122万澳元，用于为客户预订机票、住宿和行程。

　　然而，MTE并未将这笔钱支付给相关供应商，如今自身也陷入外部托管，令客户就没有可能追回相应损失。

　　破产管理公司DVT Mcleods的托管人Bill Karageozis在报告中直言：“必须明确指 出，假如没有债权人提供资金以推进本报告所述的索赔程序，任何类别的债权人都不可能获得清偿。”

　　Karageozis还发现，Traveldream欠客户的债务（被视为“无担保债权”）总额超过 142万澳元。

　　报告指出，Traveldream自2024年6月起“可能已在资不抵债的情况下继续经营”，且 并未将客户资金存放在信托账户中。

　　根据法律，若公司董事被判定明知公司资不抵债却仍允许其经营，可面临民事或刑事处罚，甚至被禁止担任公司管理职务。

　　澳洲广播公司采访了数十名受Traveldream倒闭影响的旅客，其中不少人花费了数万澳元准备一生一次的旅行，却在出发前发现行程被取消。

　　自今年3月以来，Traveldream的唯一董事一直是Christopher Banson，他同时也是 Saltwater Properties的共同所有人，该公司在澳洲各地经营高端度假租赁，并持有30多家企业的股份。

　　Traveldream作为一家零售旅行社，从包括MTE在内的第三方供应商采购机票、住 宿、邮轮和行程，再打包出售给顾客。

　　托管人报告说明：“Traveldream能否顺利交付旅游服务，取决于这些批发商的表现和行为。”

　　MTE曾销售前往非洲、亚洲、欧洲、中东及南北美洲的旅游服务产品，如今公司的官方网站已关闭。

　　Masterton表示，Traveldream关门后，该公司仍试图为客户提供帮助。

　　他将澳洲广 播公司关于财务和退款的提问，转交给了公司的清算人。此外，澳洲广播公司也已联系Banson寻求置评。

　　澳洲曾有一个全国性的旅行预订消费者保护机制——旅行赔偿基金（TCF），在旅行社破产时为顾客提供赔偿。

　　该基金要求持牌旅行社必须加入，但在2014年Abbott政 府时期被废除，政府当时建议旅客自行购买旅行保险。

　　她说：“要么双方达成和解，要么法院下令，董事就必须将这笔钱支付给清算程序。”

　　债权人报告称，清算过程在大多数情况下要一年才能完成，客户是否能拿回钱取决于债务追偿和潜在的法律行动。

　　澳洲旅业协会（ATIA）表示，这一事件提醒人们，资质认证是保障旅客权益的重要手段，协会成员一定要符合严格的财务、保险及培训标准。

　　ATIA首席执行官Dean Long提醒称：“旅客只通过获得ATIA认证的旅行公司进行预订 至关重要，认证是确保你面对的是一家让人信服、专业且财务稳健的运营商的最佳方式。如果一家公司没有认证，你就该问问为什么。”

　　该机构表示，ATIA认证每年审核一次，约16%的申请会因未达标而被拒绝。

　　在澳洲多地爆发大规模反移民两天后，建筑行业对联邦政府移民政策提出强烈质疑，认为现有的移民结构无法有效解决住房短缺问题，呼吁紧急引进更多具备技能的建筑工人。

　　据《每日电讯报》报道，周二，内政部长Tony Burke宣布，澳洲2025-2026财年永 久移民配额将维持在18.5万人不变。

　　他表示，该设定是在与各州及领地协商后做出的决定，并强调重点将放在保留现有的技术移民比例。

　　Master Builders Australia首席执行官Denita Wawn直接指出，劳动力短缺仍是影响澳洲新建住房和基础设施项目推进的最大瓶颈。

　　他说道，“如果澳洲认线万套住房的建设目标，就必须立即引进更多具备实操能力的技术建筑工人。”

　　“虽说净海外移民数字仍处高位，但核心问题是——真正能拿起工具、参与施工的移民工人远远不足。”

　　她还补充道，海外技术工人需通过技能认证流程，平均花费高达10,000澳元、最长耗时18个月。这不仅拖慢人力补充速度，也让不少人望而却步。

　　“解决方案很明确，应该优化技术移民路径、加快审批流程、简化技能认证程序，并减少相关成本，让真正需要的人能够在最迫切的地方工作起来。”

　　至于移民整体结构，工党政府强调未来财政年度中将继续保持技术移民的比例不变。

　　澳洲城市发展协会全国首席运营官Peter Sherrie再次表达行业担忧，认为当前移民结构没有聚焦真正有助于住房建设的职业。

　　反对党猛烈抨击工党的移民政策“规划混乱”，称政府执政两年来涌入超过100万人 口，直接引发住房、基础设施、公共服务系统承压。

　　一国党Pauline Hanson也再次喊话要求进一步削减移民配额。她质疑澳洲是否有足够的资源应对当前情况。

　　“城市日益拥堵，公立医院不堪重负，学校资源紧张，环境压力持续上升。我们已短缺至少65万套住房，现有人口的居住需求尚且没满足，怎会是再接收更多？”

　　该病毒已在国际上造成大量动物死亡，澳洲是现在唯一未现这种致命变异病毒的大陆，春季候鸟迁徙引发人们对H5禽流感首次感染澳洲的担忧，澳洲入侵物种委员会呼吁政府采取更多保护措施。

　　多年来，澳洲一直在为H5禽流感入侵做准备，去年10月宣布9500万澳元生物安全等资金。此前，H7变异病毒在澳洲养鸡场传播，由野生鸟类携带，致大量鸟类死亡、鸡蛋供应锐减；而危险的H5N1变异病毒由海外迁徙鸟类传播，已使海外本土物种数量长期下降。

　　目前海外禽流感疫情情况严峻，美国禽流感致数千万只家禽死亡、近1000群奶牛受影响，至少70人感染、1人死亡；墨西哥今年早一点的时候报告首例人类死亡病例；今年3月，英国首次在约克郡一只母羊身上检测出H5N1病毒；其他哺乳动物如猫、狗、海豚、海豹和老虎也受影响。

　　该疾病还对国际野生鸟类种群导致非常严重破坏，包括南极洲脆弱生态系统，阿德利企鹅和贼鸥等出现「大规模死亡事件」。

　　澳洲入侵物种委员会政策分析师布斯称，春季鸟类迁徙至澳洲可能带来「灾难性」后果，H5病毒已到南极洲，从南方传来的风险更大。为保护澳洲野生动物，联邦政府上月宣布投入超280万澳元加强动物园人工繁育设施，保护20种濒危物种，包括极度濒危的摄政王鸟和草原漫步者鸟。

　　联邦环境部长沃特（Murray Watt）表示，澳洲非常幸运，没有遭遇正在影响全球大部分地区的H5病毒株，但我们一定要尽一切努力准备好——包括确保为一些高危险物种制定计划，人工繁育计划是保护最濒危物种的重要安全网。

　　布斯欢迎政府的资产金额的投入，但认为澳洲防疫准备仍有不足，若多起疫情同时暴发使工作人员难以应对。

　　她敦促人们发现生病或死亡鸟类、哺乳动物时，不要触碰，立即拨打紧急动物疾病热线报告，不要触摸，拍照或录像并记录位置。

　　欧文斯在维州Ballarat郊区Navigators务农，他说，家禽生产商需为任何变异病毒暴发准备好，他所在的地区2024年受H7N3疫情影响。他说放养家禽有好处，但在禽流感存在时格外小心，他已经加强了生物安全措施，包括用电围栏围鸡，养牧羊犬驱赶野生鸟类以降低风险。

　　澳洲航空监督管理的机构驳斥了树熊航空公司（Koala Airlines）创办人阿斯特林（Bill Astling） 所声称的，该航空公司在计划于明年年底推出之前已拥有航空运营商证书（ AOC）。

　　阿斯特林此前曾声称树熊航空公司拥有一张AOC，该证书继承自他于2019 年购买并更名的Desert Air Safari航空公司。

　　阿斯特林声称，他已经获得了三架波音737 Max 8 飞机的租约，这些客机将于明年抵达，它们构成了树熊航空公司机队的基础。

　　但民航安全局指出，阿斯特林持有的Desert Air Safari航空公司AOC 受到「禁止运营的指示」的约束。

　　民航安全局女发言人说，发出这一指示是因为之前在AOC 下进行的Desert Air Safari航空公司运营与树熊航空公司现在提出的运营有很大不同——大型喷气式飞机的航空运输活动。

　　她补充道：「因此，树熊航空公司需要获得民航安全局的批准才能开始客运航班。」

　　「申请在澳洲开展航空公司运营的运营商一定要满足严格的安全和监督管理要求，并经过严格的审批程序。」

　　在澳洲，获得AOC 可能是一个漫长的过程，正如现已倒闭的Bonza Airlines 航空公司所发现的那样。

　　这家低成本航空公司多次推迟了计划起飞，在等待监管部门批准九个月后，最终于2023 年升空。

　　阿斯特林对树熊航空可能的航线网络和商业模式守口如瓶，称只有它才能重新定义航空旅行并重塑澳洲的格局。

　　他相信树熊航空公司能够尽可能的防止与Rex和Bonza两家小航空公司近去几年破产清算的命运。

　　澳洲宣布对十多名俄罗斯菁英实施制裁，这中间还包括和俄罗斯总统普京关系紧密的政府官员，也包括严厉惩罚俄罗斯总统批评者的法官、业界高层和资深参议员。

　　澳洲外交部长黄英贤（Penny Wong）周三宣布，俄罗斯的人权状况持续恶化，澳洲政府将对14名涉嫌压制俄罗斯政治言论以及促成俄罗斯非法和不道德入侵乌克兰的个人实施进一步的金融制裁和旅行禁令。澳洲政府也谴责俄罗斯对公民社会和人权捍卫者的恐吓和报复行为，并再次呼吁俄罗斯履行其国际人权义务。

　　纳瓦尼是全球反抗普京总统的象征，自2021年以来一直因莫须有的罪名被监禁。

　　据俄罗斯监狱管理局称，2024年2月，他被关押在北极圈内戒备森严的俄罗斯IK-3劳改营，期间，「散步后感到不适」，并「几乎立即」昏迷。

　　许多世界领导人将纳瓦尼死亡的责任归咎于俄罗斯总统普京，被认为动摇了他数十年来的权力控制。

　　黄英贤说，纳瓦尼女士是俄罗斯民主的无畏代言人，她不惜付出巨大的个人代价，继续为此奋斗，我们敬佩纳瓦尼女士的勇气，并缅怀纳瓦尼先生在争取自由和正义的斗争中做出的牺牲和留下的不朽遗产。俄罗斯未能对纳瓦尼先生的死因进行独立透明的调查，澳洲认为普京总统和俄罗斯政府应对此负责。

　　自2022年以来，澳洲联邦艾班尼斯政府已对与纳瓦尼「中毒、虐待和死亡」事件相关的俄罗斯人实施了三项制裁，加上澳洲政府对乌克兰的坚定支持，导致澳洲被列入普京的「不友善国家」名单。

　　警方周二（26日）在吉隆坡展开联合突击行动，逮捕逾400人。执法消息称，落网者疑与在首都活跃的规模最大诈骗与网络赌博呼叫中心集团有关。

　　行动时间与单位：约在上午11时，由全国警察商业罪案调查局（CCID）与吉隆坡警察总部联合执行。

　　官方确认：吉隆坡总警长拿督法迪尔证实行动已开展，但未披露细节，称因涉案人数庞大，调查仍在进行中，警方将另行召开记者会说明。

　　现场画面：社交平台流传多段视频显示，警方突袭孟沙（Bangsar）某商业中心，疑为呼叫中心“大本营”；据《每日新闻》报道，至少5层楼单位涉及不法活动，被捕者其后被分批带上7辆警方罗里离开。

　　幕后运作指称：有知情者称，该中心由邻国一家“全球金融服务集团”操控，以“合法金融公司”形象招揽各领域专业技术人员加入。

　　企业关联传闻：早前亦有消息指突击地点与新加坡金融科技公司 Doo Group在吉隆坡的办公点有关（该公司曾与曼联有赞助关系）。有关关联尚待警方与企业各自正式回应与证实。